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Résistance des employés de la SNCF à Capdenac
26ème jour de grève
et toujours pas de trains !
Très peu de trains sont prévus circuler pour les jours qui viennent,
sur le Quart Nord Est de la région Midi-Pyrénées.
Les agents de conduite de Capdenac sont toujours dans l’action pour défendre l’emploi sur le site, afin de le pérenniser. Ils entendent aussi améliorer leurs conditions de travail.
Nous rappelons que les cheminots pour moins pénaliser les usagers ont décidé de faire 59 minutes de grève à leur prise de service. Par le passé, ce type de mouvement n’entraînait que très peu de perturbations. Depuis le début du conflit les dirigeants SNCF en ont décidé autrement en supprimant tous les trains TER. Ils invoquent un problème de sécurité et de désorganisation.
Comment ce qui était possible avant ne l’est plus maintenant ?
Pourquoi tous les trains Grandes lignes et fret circulent sans aucun problème et en toute sécurité ?
"Les grévistes demandent à la SNCF de faire circuler tous les trains"
Nos dirigeants régionaux sont à contre sens de l’intérêt général. Alors que des conducteurs attendent pour travailler, ils décident de supprimer la plupart des trains. C’est irresponsable. Ils sabordent le service public.
Pourtant dans le cadre d’une charte, la SNCF s’est engagée pour améliorer la réponse aux besoins des usagers.
Le protocole sur l’amélioration du dialogue social signée par la SNCF et les organisations syndicales prévoit lors d’un conflit l’obligation de négocier.
Il aura fallu 19 jours pour obtenir une première négociation, malheureusement infructueuse ! Depuis malgré nos demandes répétées
aucun contact n’a eu lieu, nos dirigeants étant en vacances.
Pire le 29 décembre 2005 sur le site SNCF "info en ligne" on pouvait noter que le conflit durerait jusqu’au 5 janvier 06.
Pourtant les cheminots se réunissent tous les jours pour reconduire ou non la grève en fonction des avancées
Où est le dialogue social préconisé par le président de la SNCF ?
Le syndicat CGT des cheminots de Capdenac.
3 janvier 2006
Article publié le 5 janvier 2006.